Șoferii care folosesc tronsonul de autostradă dintre Sibiu și Boița s-ar putea întoarce pentru câteva luni pe DN7 – Valea Oltului. Lotul 1 al Autostrăzii Sibiu–Pitești, lung de aproximativ 13 kilometri, este pregătit pentru o închidere temporară necesară lucrărilor complexe din zona nodului Boița, potrivit informațiilor obținute de Economedia.
Scenariul luat în calcul presupune oprirea circulației pentru aproximativ 90 de zile, însă perioada ar putea fi prelungită în funcție de evoluția șantierelor. La acest moment nu a fost anunțată oficial data exactă la care traficul va fi închis.
Două mari șantiere se întâlnesc la Boița
Problema apare în punctul în care se suprapun lucrările de pe două proiecte majore de infrastructură.
Pe secțiunea Boița–Cornetu a Autostrăzii Sibiu–Pitești, constructorul turc Mapa execută un viaduct în apropierea nodului Boița.
În același timp, compania Makyol lucrează la primul lot al Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș, care trebuie racordat în aceeași zonă cu A1.
Pentru realizarea viitoarei conexiuni, constructorul A13 trebuie să excaveze actuala bretea și să creeze spațiul necesar atât corpului autostrăzii Sibiu–Făgăraș, cât și noii bretele de coborâre de pe A1.
Lucrările transformă nodul Boița într-unul dintre cele mai complicate puncte ale șantierelor rutiere aflate acum în execuție.
Cofrajul viaductului nu lasă suficient spațiu pentru trafic
O altă problemă este legată de tehnologia utilizată pentru construirea viaductului de pe secțiunea Boița–Cornetu.
Constructorul folosește un cofraj mobil de mari dimensiuni pentru turnarea structurii.
Potrivit informațiilor publicate de Economedia, echipamentul ocupă gabaritul necesar circulației pe breteaua de intrare și ieșire din nodul Boița.
Menținerea circulației în paralel cu turnarea viaductului nu a fost agreată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
În aceste condiții, soluția aflată în pregătire este oprirea temporară a traficului pe întregul tronson Sibiu–Boița.
Închiderea ar urma să dureze cel puțin 90 de zile
Perioada luată în calcul este de aproximativ trei luni.
Există însă posibilitatea ca restricția să fie menținută mai mult, în funcție de desfășurarea lucrărilor, sursele citate de Economedia indicând inclusiv posibilitatea unei prelungiri substanțiale.
Data exactă nu este, deocamdată, stabilită public.
Autoritățile locale din Tălmaciu și Boița fuseseră informate inițial că restricția ar putea începe încă din 21 septembrie.
Închiderea nu a mai fost aplicată la acea dată deoarece constructorul a putut continua lucrările și turnarea unui nou segment al viaductului fără oprirea imediată a circulației.
După finalizarea acestei etape, închiderea ar putea deveni însă necesară.
Traficul va reveni pe DN7, prin Valea Oltului
Impactul cel mai vizibil va fi resimțit de șoferi.
Cei care circulă acum pe autostradă între Sibiu și Boița vor trebui, în cazul închiderii, să utilizeze din nou DN7.
Practic, traficul va fi mutat pe vechiul traseu dintre Sibiu, Tălmaciu și Boița, înainte de continuarea deplasării prin Valea Oltului.
Măsura riscă să pună presiune suplimentară pe unul dintre cele mai aglomerate drumuri naționale din România.
DN7 deservește atât traficul local, cât și o parte importantă a transportului rutier dintre Transilvania și sudul țării.
Pe Valea Oltului sunt în desfășurare și alte lucrări, iar în ultimele luni au existat restricții în mai multe puncte pentru intervenții de punere în siguranță a versanților.
Au fost analizate și variante fără închiderea completă
Potrivit surselor citate de publicația economică, au existat și variante care ar fi permis păstrarea unei părți din circulație.
Una dintre soluții presupunea menținerea accesului pentru vehiculele ale căror dimensiuni permiteau trecerea în siguranță prin zona lucrărilor.
O altă variantă ar fi fost realizarea unei devieri temporare a bretelei.
În scenariul analizat în prezent, CNAIR ar prefera însă închiderea tronsonului și redirecționarea completă a traficului pe DN7, pentru ca lucrările să poată continua fără interferența circulației.
Lotul Sibiu–Boița este deschis din 2022
Tronsonul Sibiu–Boița are aproximativ 13 kilometri și reprezintă prima secțiune a autostrăzii care trebuie să lege Sibiul de Pitești.
Este unul dintre puținele segmente ale proiectului aflate deja în exploatare.
Închiderea sa temporară nu este provocată de probleme apărute pe lotul aflat în circulație, ci de dezvoltarea infrastructurii din continuarea acestuia și de construirea viitorului nod în care A1 se va intersecta cu A13.
În zona Boița începe secțiunea montană Boița–Cornetu, unul dintre cele mai dificile loturi ale Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Mapa construiește secțiunea Boița–Cornetu
Contractul pentru Boița–Cornetu include aproximativ 31 de kilometri de autostradă printr-o zonă montană dificilă.
Lucrările presupun numeroase poduri, viaducte și alte structuri necesare traversării reliefului de pe Valea Oltului.
Viaductul care generează acum problema de trafic este realizat printr-o tehnologie cu cofraj mobil, adaptată structurilor de mari dimensiuni.
Lucrările din zona Boița sunt esențiale pentru conectarea tronsonului deja deschis cu viitoarea autostradă care va continua spre Cornetu și, ulterior, către Pitești.
În aceeași zonă se construiește și A13 spre Făgăraș
În paralel, constructorul Makyol avansează pe primul lot al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș.
Lotul Boița–Avrig/Marșa are aproximativ 14 kilometri și presupune realizarea unui număr mare de structuri.
Noua autostradă va porni din nodul Boița și va continua către Avrig, Făgăraș și, în perspectivă, către Brașov.
Tocmai această conexiune obligă la modificarea configurației actuale a nodului rutier.
Prin urmare, închiderea temporară a tronsonului Sibiu–Boița ar permite desfășurarea simultană a lucrărilor necesare atât Autostrăzii Sibiu–Pitești, cât și viitoarei A13.
Data închiderii trebuie confirmată oficial
Informația esențială pentru șoferi rămâne momentul exact în care restricția va intra în vigoare.
Economedia relatează, pe baza surselor consultate, că închiderea este pregătită și că durata inițială avută în vedere este de 90 de zile.
Până la publicarea unei decizii oficiale a CNAIR privind data, perioada exactă și schema de deviere a traficului, șoferii nu trebuie să considere că tronsonul este deja închis.
Dacă măsura va fi pusă în aplicare în forma prezentată, cei aproximativ 13 kilometri de autostradă dintre Sibiu și Boița vor deveni temporar indisponibili, iar traficul va reveni pe DN7, cu riscul unor perioade de aglomerație accentuată pe accesul către Valea Oltului.
